Nata come officina meccanica nel 1956 dall’ingegno del fondatore Pietro Fontana, l’azienda - che ha dato poi vita all’omonimo Gruppo - è oggi una realtà multinazionale che opera con successo nel ramo della costruzione stampi e della produzione di carrozzerie nel settore automobilistico. La collaborazione con Fidia è nata nei primi anni ’80 quando esisteva solo lo stabilimento di Calolziocorte e si è poi sviluppata sulla base di una solida fiducia reciproca e con successo in Fontana Kalip, a Istanbul, dove il parco macchine fresatrici è oggi equipaggiato con 15 CNC Fidia C20. Lì abbiamo incontrato il Plant manager, per confrontarci sulle sfide del futuro, commentare l’avanzamento lavori nell’ambito di un importante programma di retrofitting e raccogliere le prime impressioni sull’applicazione del nuovo software Fidia ‘Velocity 5™’.

“Il buon design è innovatore, interprete dell’occasione tecnologica.” Esordisce così Roberto Piatti, CEO e fondatore di Torino Design nel libro ‘Il car design verso nuovi orizzonti’ pubblicato da Silvana Editoriale in occasione dei primi 10 anni di attività del centro stile che ha creato e nominato in omaggio alla città simbolo dell’Auto. Oltre 200 i modelli ideati, un’intensa attività di progettazione per dream car e vetture di serie nei settori del trasporto privato e commerciale, soprattutto su mercati strategici quali India e Cina. Lo abbiamo ritrovato dopo l’ultima intervista pubblicata su Fidia InForm nel 2003 che lo vedeva ancora Direttore generale in Stile Bertone per chiedergli di raccontarci della sua nuova avventura imprenditoriale e della filosofia d’approccio. Velista, appassionato di spider d’epoca e cultore del bello inteso nella sua accezione d’identità e capacità espressiva oltre le mode, Roberto Piatti ci ha accolto nei luminosi uffici di Moncalieri dove dirige una squadra di 60, tra ingegneri, stilisti, progettisti.

Fidia propone macchine specificamente progettate e realizzate per la lavorazione di materiali leggeri e modelli.

Si tratta di macchine con una struttura leggera, modulare, disponibili in un’ampia gamma di corse degli assi.

Per completare più rapidamente operazioni di finitura, specialmente su stampi per componenti in plastica per interno vetture, gli stampisti di Farmingtons Automotive, di Georgsmarienhütte, in Germania, si affidano alla tecnologia Fidia. Il nuovo centro di fresatura ad alta velocità FIDIA GTF3514/MA2200 è andato ad aggiungersi alle macchine di sgrossatura per ridurre sensibilmente i tempi di produzione e migliorare notevolmente la qualità delle superfici lavorate.

L’HMS è un dispositivo per la misura e la compensazione degli errori geometrici di una testa birotativa continua o indexata oppure di una tavola roto-basculante. Funziona abbinato al CNC Fidia. Migliora la precisione e la qualità delle lavorazioni su macchine a 5 assi, senza richiedere complessi interventi di tecnici specializzati.