“O bom design é inovador, é intérprete da ocasião tecnológica.” É assim que Roberto Piatti, CEO e fundador da Torino Design começa seu livro ‘Il car design verso nuovi orizzonti’ publicado pela Silvana Editoriale na ocasião dos primeiros 10 anos de atividade do centro stile que criou e o nomeou em homenagem à cidade símbolo do automobilismo. Mais de 200 modelos idealizados, uma intensa atividade de projetos para carros conceitos e veículos de série para o setor de transporte privado e comercial, sobretudo para mercados estratégicos como Índia e China. O reencontramos depois da nossa última entrevista publicada no Fidia InForm de 2003 quando ainda era Diretor Geral da Stile Bertone para perguntar sobre seu novo empreendimento e abordagem da sua filosofia. Um verdadeiro entusiasta, apaixonado pelos clássicos de época estilo spider car e amante da beleza intrínseca da identidade expressiva além do modismo, Roberto Piatti nos recebeu em seu luminoso estúdio de Moncalieri onde dirige uma equipe de 60 profissionais, entre engenheiros, designers e projetistas.

A visão do fundador, Roberto Piatti

Neste ano a Torino Design festejou os primeiros 10 anos de atividade, firmando-se com reputação internacional como um centro de design dinâmico, independente, capaz de se antecipar às novas tendências e operar uma estrutura ágil e pronta a integrar as melhores excelências operativas do setor. “A minha abordagem é baseada na cultura de projeto que considera importantíssimo a primeira impressão” explica Piatti “da folha em branco ao modelo fresado em escala 1/1. É exatamente na fase inicial que repousa a percepção de todo o processo. O nosso trabalho é importantíssimo para o sucesso do produto, por isso acredito muito na importância da dedicação desde os primeiros esboços da idealização estilística e, mais que propor uma vasta gama de serviços, prefiro criar forte sinergia com consultores e entidades especializadas da área econômica de Turim, objetivando o planejamento e integração dos mais altos níveis de conhecimento.”

Sua visão é de um autêntico inovador, de quem olha para além da abordagem restritiva de pequenos avanços tecnológicos vinculados para venda dos atuais produtos, definindo assim critérios absolutamente novos. Uma determinação corajosa com olhar no futuro, um profundo conhecimento do setor e dos centros de excelência e uma visão estratégica sobre os mercados emergentes, são qualidades formidáveis que impulsionam um crescimento contínuo e decisivo destacando a Torino Design como uma empresa de destaque no setor.

Design lado a lado com a inovação

“O bom design produz uma mudança de conceito e não pequenas mudanças de detalhes” acrescenta com firmeza o eclético engenheiro de Turim - que nos anos 2000, com o projeto ‘Filo’ Bertone, ele literalmente chocou os paradigmas da interface homem-máquina. “Agora todos falam de inovação, mas este projeto 15 anos atrás foi verdadeiramente pioneiro” explica Piatti. “Na época eu era chefe da Design Machine, o “centro tecnológico” da Bertone e o projeto ‘Filo’ foi para mim um sucesso incrível. Antes de apresentar no Salão de Genebra, eu o tinha apresentado a General Motors e, graças a este conceito e todo o programa ‘By wire’, conseguimos realizar um volume de negócios muito significativo. Tínhamos sido nomeado fornecedor do ano da GM: a única vez que uma empresa de design foi reconhecida como ‘Supplier of the year’.Exemplo de vivência no interior do hatitáculo da Torino DesignA idéia era levar a inovação ao limite, baseado nos conceitos de conforto e espaço dentro do habitáculo. Na época não existiam ainda os smartphone mas a Nokia já tinha desenvolvido sua coluna de controle, a Bose já tinha estudado a acústica e a Skf inseriu os atuadores projetados para a Airbus. Uma concentração de parceiros de inovação para um laboratório tecnológico incrível! ‘Filo’ é atual ainda hoje: você dirige confortável como se estivesse num sofá e freia com um curso de 2 milímetros. Nós concretizamos tantas idéias que o jornal Wall Street destacou o futuro do automóvel; de fato era mais fácil fazer veículos inovadores vinte anos atrás do que hoje.”

“Seja inovador, se você vai muito longe, é um pouco como chegar atrasado” ironiza Piatti. Afinal qual o papel da tecnologia para estar no seu ‘tempo’? “Na nossa sociedade a “desconexão” entre as ações está sempre mais evidente. Então deve-se distinguir quando uma nova tecnologia leva a uma mudança conceitual e quando serve apenas para otimizar o processo de fabricação.”

A importância dos modelos na escala real

“Há alguns anos, a tendência da realidade virtual (projeção em 3D com auxílio de óculos especiais) induziu a todos a pensar que o processo de usinagem dos modelos em escala real estaria logo obsoleto. Depois se calculou que realmente custava muitos mais caro do que das formas tradicionais, porque para cada caso a criação física era indispensável, quer sim quer não, o tato dá um toque de confiabilidade diferente. Na verdade” enfatiza Piatti “os centros stile sérios, podem dispor das mais avançadas tecnologias, mas continuam construindo modelos em escala 1/1 com alto nível de detalhes. Do meu ponto de vista é fundamental para aprovar um projeto, porque o olho do profissional precisa ter a percepção de volume de maneira tangível para confirmar certos níveis de qualidade superficial, o comportamento de um determinado tipo de vinco ou um certo movimento, são percepções que só é possível num modelo real.”

Precisamente na ótica de estudar novos conceitos, os centros estilos experientes, antes de desenvolver os modelos em detalhes, fazem um modelo inicial proporcional que permite ver fisicamente como um projeto muito inovador se comporta a nível de balanceamento das massas, detalhes em seu entorno e o volume global do projeto. É exatamente sobre a matemática extrema, que se pode ver como é possível mudar completamente a percepção do projeto. Os construtores alemães chegam a construir de 20 a 30 desses modelos físicos. Por isso é fundamental investir numa excelente tecnologia para as fases de usinagem, quando se tem numerosas mudanças e programações em curto tempo.

As proporções, o tato, o volume: a tradicional arte dos modeladores nunca será perdida. Na verdade, quando se trata de carro conceito ou apenas de um veículo comercial, é necessário saber combinar as novas técnicas computadorizadas com os métodos tradicionais.
“Tivemos um intercâmbio com uma importante empresa chinesa que realiza protótipos de altíssimo nível, também funcionais para smartphone e computadores” prossegue Piatti. “Na verdade uma renderização, por mais perfeita que seja, mostrará apenas um retângulo bem desenhado. O belo destes objetos então é dado pelo peso, pelo raio da curvatura, pela sensibilidade dos botões, do jogo ou da precisão. O modelo em escala 1/1 se torna fundamental e a contribuição tecnológica que eu acho importante é aquela que te permite hoje de atualizar os modelos CAD e usinar os modelos de maneira rápida, precisa, eficiente. Hoje, com o cálculo, estamos muito rápidos e assim, se o cliente solicita uma mudança significativa, sempre fazemos antes de atualizar a matemática e a usinar novamente em vez de fazer toda a modificação manual. E é aqui que entra o jogo da excelência tecnológica.”