Magna Steyr réaffirme l'excellence des systèmes de fraisage intégrés Fidia
Dans le cadre de l'expansion du groupe industriel canadien Magna qui opère dans le monde entier depuis plus de 60 ans, Magna Steyr Italie a fait l'acquisition de Avio Model en 2008. La société qui possède également un site de production à Shanghai en Chine, est un partenaire indépendant des principaux équipementiers pour l'ingénierie et la production de moyens de contrôle tels que outillages et gabarits de contrôle pour des clients tels que CAF, VW, PSA, Volvo et Suzuki.
La principale unité de production à La Loggia (Turin) emploie 23 employés comprenant designers, opérateurs machine et contrôleurs. Suite à des changements d'organisation importants et une évolution technologique avec l'achat d'un GTF2214/QA-4200, l'usine fabrique principalement des systèmes mécaniques en aluminium pour contrôler et tester les carrosseries et composants avant la préparation de divers systèmes de moulage pour les productions de série. Nous avons demandé à Giorgio Braghin, le Directeur de Production, de nous parler de l'activité de l'entreprise et de l'utilisation des systèmes de fraisage Fidia.
Pourriez-vous nous décrire brièvement les activités de l'usine de La Loggia au sein du Groupe Magna Steyr ?
Nos activités sont principalement portées sur la réalisation d'outillages et gabarits de contrôle ou des structures usinées à partir de blocs aluminium qui reproduisent à l'échelle 1:1 la carrosserie et les jauges de contrôle pour les composants individuels, tels que les capots, pare-chocs et les panneaux latéraux. Au sein du Groupe Magna Steyr, nous sommes le seul point de référence pour ce genre de travail. Notre activité commence dès que nous recevons du constructeur les calculs mathématiques pour l'ensemble de la carrosserie. Notre département technique définit le processus d'usinage et conçoit l'équipement nécessaire à la fabrication de l'outillage et des gabarits de contrôle.
Une fois l'approbation du client obtenue, la phase de fabrication démarre essentiellement par l'utilisation de fraiseuses à commande numérique 3 et 5 axes.
En échelle réduite, nous effectuons également l'usinage pour la vérification des modèles mathématiques.
Fidia soutient le Centre Engineering de Magna Steyr à Shanghai
Dans le sillage du développement économique et industriel continu de la Chine et de la collaboration fructueuse avec Magna Steyr, Fidia a également fourni deux centres de fraisage GTS3214-6000 et K214.095 à Magna Steyr à Shanghai. L'obligation de réduire les temps de production avec l'entrée sur le marché est l'un des principaux défis auxquels est confronté le marché mondial de l'automobile, toujours plus dynamique. C'est la raison pour laquelle la confiance a été placée dans les produits Fidia par l'un des plus grands groupes multinationaux opérant en Asie.
Quels sont les facteurs distinctifs d'une entreprise comme la vôtre dans un environnement de plus en plus concurrentiel comme le secteur automobile?
Un facteur stratégique qui nous permet d'être compétitifs dans la course engagée par les constructeurs automobiles est sans doute une productivité élevée. En comparant les cycles pour la réalisation des outillages et gabarits de contrôle similaires, avec les fraiseuses de la série GTF de FIDIA nous avons réduit les temps d'usinage d'environ 30 à 35%. Un résultat significatif dû à la possibilité d'usiner à grande vitesse sur une large zone de travail avec des courses utiles de 3,5 (Y), 6,0 (X) et 1,4 (Z) mètres et sans pilote.
Avec les fraiseuses de la série GTF de FIDIA nous avons réduit les temps d'usinage d'environ 30 à 35%
Quels modèles de machines Fidia avez-vous actuellement?
Il y a plus de seize ans et plus précisément en 2001, Emidio Paolini, propriétaire de Model Avio, a acheté la première machine de fraisage à colonne mobile Fidia, le modèle K211, également utilisé pour des applications aéronautiques. Maintenant, après l'acquisition par Magna, ces machines ne sont plus utilisées. Nous avons depuis développé une relation de confiance qui s'est consolidée dans une collaboration continue et bénéfique. Dans notre parc, nous avons ensuite ajouté une GTF2214, GTF3514 et récemment une GTF2214 équipée d'une commande numérique Fidia C20, un allié puissant pour une utilisation rentable de la machine.
Le fait d'avoir un seul interlocuteur pour machine-outil, commande numérique et certains dispositifs intégrés constitue sans aucun doute un avantage considérable.
Nous travaillons en deux postes et avec Fidia nous avons un excellent service après-vente en plus de leur proximité. Un autre aspect très important est l'interchangeabilité de nos opérateurs sur machine-outil. Une personne par poste sur chaque machine et nous employons huit opérateurs fraiseuse. De plus, à la programmation nous avons deux anciens opérateurs de fraiseuses qui se sont familiarisés avec le contrôle Fidia et en cas de nécessité, ils sont capables d'opérer sur la machine. Tous ont une bonne connaissance de la technologie et de l'utilisation des machines Fidia, et n'importe quel opérateur est compétant pour remplacer un collègue à tout moment, même en Chine où nous avons deux autres fraiseuses Fidia, une GTF35 et une K214.
Les fraiseuses 3 et 5 axes GTF sont parfaites pour l'usinage de nos outillages et gabarits de contrôle en aluminium
De la technologie colonne mobile de la série K à la ligne GTF à portique : quelles sont les raisons de votre choix et quels sont les avantages ?
Les fraiseuses 3 et 5 axes GTF sont parfaites pour l'usinage de nos outillages et gabarits de contrôle en aluminium : nous les utilisons pour l'ensemble du processus, de l'ébauche à la finition. Comme je l'ai dit, les stratégies ont changé avec la nécessité d'augmenter la capacité de production et le niveau de précision en fabrication. L'organisation nécessite de plus grandes surfaces de travail qui nous permettent l'usinage des maîtres modèles pour des véhicules complets ou usiner deux pièces symétriques.
Pour nous, la vitesse est un facteur stratégique que nous apprécions particulièrement. Pour les entreprises comme la nôtre qui usinent des outillages et gabarits de contrôle, la qualité de finition est une valeur ajoutée extrêmement importante.
Durant la phase de conception, nous cherchons une solution qui facilite l'usinage. Par la suite, la pièce est placée dans la machine et un grand espace de travail vous permet de mieux optimiser les opérations de fraisage, y compris sans pilote. Le concept modulaire de Fidia confère au système de fraisage GTF une très grande polyvalence par rapport à la configuration et au positionnement de la pièce.
Dans le climat technologique actuel, les demandes croissantes de productivité nécessitent des solutions de pointe ...
Une autre contribution à l'amélioration de la productivité provient sans doute d'une solution introduite par Fidia sur la ligne GTF : à savoir, le dispositif HMS. Unique en son genre, avec des opérations simples effectuées directement sur la machine par notre opérateur, il permet la mesure périodique et la calibration de la tête d'usinage afin de détecter et compenser automatiquement toute erreur géométrique. Tous les trois mois, nous réalisons un contrôle avec le système HMS afin de vérifier et calibrer la géométrie de tête à l'aide de la compensation logiciel.
Corriger la géométrie après l'usinage de 4 ou 5 blocs, mesurer l'alignement de la tête bi-rotative et réajuster rapidement la précision d'usinage à chaque fois qu'il est nécessaire, nous permettant également de limiter voire éliminer des interventions de service coûteuses avec pour conséquence une réduction des temps d'arrêt machines.
Etre capable de réaligner à vue est un point fort pour les modeleurs américains. Ce qui peut être uniquement fait avec Fidia.
Giorgio Braghin a été formé dans le domaine de la "conception automobile". De votre expérience de modeleur, qu'est-ce que vous appréciez le plus dans nos produits ?
Nous, stylistes apprécions la possibilité de pouvoir "mixer" en effectuant des corrections CQA à l'aide de la manivelle. Etre capable de réaligner à vue est un point fort pour les modeleurs américains. Ce qui peut être uniquement fait avec Fidia.
A votre avis, quels seront les nouveaux défis qui se poseront à l'avenir avec l'industrie 4.0, et comment cela affectera vos applications ?
Je pense que la stéréolithographie conduira à un changement important, mais nous nos processus habituels à l'aide de la technologie que nous avons actuellement. Et je dois dire que par l'excellente productivité obtenue, nous sommes très satisfaits des investissements que nous avons réalisés avec Fidia.
